Насколько осуществимы проекты, заложенные в новый генплан города?
Опубликовано: 7 ноября 2018 года
Во Владимире на суд горожан представили поправки в генеральный план города. Проект был разработан «Российским институтом градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор». На карте областного центра появились новые зоны жилой застройки, новые дороги, мосты, парки и даже две набережные. Но у участников публичных слушаний новый генплан вызвал много возражений.
Поправки к генеральному плану Владимира сейчас существуют в виде вот такой карты - и первое что бросается в глаза - новые дороги - они отмечены пунктиром - северный и южный объезд города - вдоль железнодорожных путей, сразу два новых проезда в Доброе, новая дорога к юго-западному району города - практически идеал. Но увлекшись глобальными планами, авторы проекта, по всей видимости, забыли о делах текущих, а горожан, как оказалось, они волнуют гораздо больше.
Сергей Федяев, волонтер общественного движения "Убитые дороги": "Улицы Сперанского, Чапаева - это больной вопрос - из года в год идет обсуждение - на карте эта перемычка показана, на самом деле ее нет... Неоднократно поднимался вопрос о сквозном проезде на улице Северной - там серьезные транспортные проблемы. Мы от вас в последнее время ответа не слышим. Рпенский проезд - этот проект идет у нас аж с 47-го года и нам бы хотелось услышать - год, когда эта развязка будет сделана."
Если проезд между улицами Чапаева и Сперанского еще можно обсуждать - замглавы администрации города Сергей Сысуев заявил, что строительство дороги может начаться уже в следующем году, то о Рпенском проезде в Доброе и тем более о дублере Пекинки пока, вне обсуждения генплана, лучше не говорить вообще.
Сергей Сысуев, заместитель главы администрации г. Владимира, начальник управления архитектура и строительства: "Эти вопросы касаются непосредственно финансирования. Если были бы деньги - все бы сделали. Но, если вы знаете, сегодня Рпенский проезд в предварительных оценках нашего института Автодор - он стоит в одном варианте миллиард триста, в другом варианте - миллиард шестьсот - у города таких денежных средств просто нет."
Утопичности новой карте транспортной инфраструктуры города придает и привязка к высокоскоростной магистрали Москва-Казань, которая и сама, как недавно выяснилось, остается под большим вопросом.
Что касается жилой застройки, новые кварталы должны появиться в присоединенных территориях Владимира - Энергетик, Оргтруд, но обнаружились новые "красные зоны" и в черте города, к примеру, у парка "Дружба", и в будущем это, вероятно, может стать угрозой для него.
Ольга Канищева, начальник дирекции особо охраняемых природных территорий Владимирской области: "Та планируемая застройка, которую мы видим сейчас небольшим, маленьким красным пятном в микрорайоне Вышка - она действительно сможет усугубить ситуацию, и в дальнейшем мы будем вынуждены строить эту дорогу через парк Дружба. Что не хотелось бы - это полностью противоречит положению о данном памятнике природы."
Опасения экологических активистов вызывает и деловая застройка в овраге перед Белым домом. Парк развлечений здесь уже не планируется, зато вполне возможно появление некоего офисного здания.
Полина Артюх, активист: "В процессе подготовки генплана было очень много разговоров о том, чтобы вернуть этому участку статус-кво - при остром дефиците зеленых насаждений в нашем городе... Мы на своей страничке Вконтакте провели опрос жителей города Владимира. Вопрос простой: что бы вы хотели видеть напротив Белого дома? Проголосовали 208 человек. Двести - это 96% - хотели бы видеть там парк. Офисы и магазины хотели бы видеть четыре человека - это 1,92%."
Андрей Быков, главный архитектор Владимира: "На данной территории предполагаются объекты выставочного порядка - то есть комплекс... Мы попросили проектировщиков сохранить данную территорию как общественно-деловую, в том числе для обслуживания зеленой зоны парка."
Именно "зеленые зоны" города и вызвали наибольшее количество возражений. Как заявил бывший главный архитектор региона Евгений Бирюков, норматив - шестнадцать квадратных метров зелени на человека в черте города - вероятно, был соблюден только на бумаге.
Евгений Бирюков, главный архитектор Владимирской области с 1985 по 2000 г.: "Вопрос, каким образом вы достигли 17 квадратных метров на человека? Какие территории ввели? Какова их площадь? Каково их использование в настоящий момент? Находятся ли они в пределах городской черты и чья собственность?"
Ответить на этот вопрос авторы изменений в генплане затруднились. И действительно, некоторые идеи московских архитекторов выглядят достаточно экзотично: один городской парк планируется разбить в Сунгире - близ стоянки древних людей, другой - в районе очистных, рядом с ТЭЦ.
Сергей Сафронов главный архитектор проекта: "Вдоль реки должна быть парковая территория, необходима реконструкция этой территории и превращение ее в парк, тем более, что планируется автомобильная дорога, которая свяжет эту зону с центром."
Насколько все эти проекты осуществимы? Генеральный план рассчитан до 2037 года и, вероятно, будет корректироваться еще много раз.
Никита Тарбеев, Александр Парфенов, Вести Владимир.