Предприниматель из Селивановского района собрал самую маленькую машину в России

"Ока" и "Калина" одновременно. В Селивановском районе предприниматель-энтузиаст Александр Кузнецов собрал самую маленькую машину в России. И назвал её "Окалиной". В основе кузова новой модели - детали от двух отечественных автомобилей. 

- Передняя полка, фары, бампер. Бампер был шире. "Калина", она же шире, вот всё специалисты сделали, согнули, так что, как будто всё заводское.

Кузов этого автомобиля абсолютный оригинал. Все детали уменьшены и переделаны. Начиная от дверей - в них появились арки, заканчивая крышей и капотом, который, кстати, состоит из 8 частей. Качество почти заводское, говорит автор автомобиля "два в одном", предприниматель Александр Кузнецов. Мастера распилили "Оку", укоротили на 51 сантиметр и соединили с передней частью "Лады Калины". Название - "Окалина" - сложилось по тому же принципу.

АЛЕКСАНДР КУЗНЕЦОВ, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ: "Мне приятно, она броская, она смотрится, она в единственном экземпляре. В России больше такой нет, и это самый короткий автомобиль в России. Может, за границей есть короче. Есть трёхколёсный, но это четырех, полноценный автомобиль".

Весит "Окалина" всего 300 килограммов. Кроме того, что машина намного легче и короче своих "доноров", она не так прожорлива. Расход - 2.5 литра. Александр не скрывает: хотел удивить людей. И получилось! На парковках "Окалина" неизменно приковывает к себе внимание.

АЛЕКСАНДР КУЗНЕЦОВ, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ: "Приятные впечатления ощущаю от того, что, когда приезжаю хотя бы в город Муром, и около этого автомобиля собираются толпы людей, которым интересно, эта переделка, ну, что-то новое в жизни должно быть, что у людей настроение поднимает. Вот этот автомобиль у всех поднимает настроение".

Вдобавок к этому, говорит Кузнецов, машина прекрасно едет. Хозяин уверен в ней и в лесу, и на трассе. Отпускаешь руль - держится ровно. Легкий дискомфорт ощущается, когда мимо проносятся большегрузы. "Окалину" сдувает. Но это, пожалуй, единственный минус.

А теперь попробуем устроить небольшой тест-драйв "Окалины". Несмотря на то, что мы находимся в самом коротком автомобиле в России, всё-таки ноги достаточно удобно расположились. Заводится, что называется, "с полтычка". Ну, а теперь самое время проверить, как чувствует себя "Окалина" на дороге. В планах предпринимателя-энтузиаста - поставить на машину ступицы от восьмёрки и 13-дюймовую резину, чтобы выглядела посолиднее. А потом поменять двигатель, чтобы превратить "Окалину" в компактный электромобиль.

Александр Мяснов, Максим Котов