Раритерная японка Мицуока очаровала владимирцев

Мы приглашаем вас в поездку по Владимиру на машине, которую никто не сможет проигнорировать на улице. Потому что главная задача красавицы под названием Мицуока - украшать и провоцировать.  Начинаем вместе завидовать Нине Глизнице. 

Машина стоит  всего 5 минут,  но вокруг - ажиотаж. Фото справа, слева, спереди. К такой популярности Владимиру Терентьеву привыкнуть сложно. Машина у него появилась благодаря другу. 

Владимир Терентьев: «Говорит, знаешь, какая машина никогда в цене не падает? Я говорю, не, не знаю, все машины всегда падают в цене от старости. Нет, никогда не видел и показал мне фотографию… И он вроде бы захотел взять её, товарищу позвонил, денег не оказалось у них. Недостаточно. Я говорю, давай я тогда возьму».

Мицуока Ле-Сейд - машина лимитированной серии. Таких всего 500 в мире! А "леворуких" - две! Их выпустили в 1991 году и распродали за 4 дня. Внешне японское авто напоминает спорткар 80-х годов. Но под капотом бьётся сердце Ниссана. Автолюбители называют такие машины "реплика" или, по-простому, "клон". 

За руль Мицуоки Владимир садится редко. Чаще машина стоит в гараже. Заводится не сразу. Раньше на ней любили ездить молодожёны. Теперь решили проехать журналисты. Полчаса стараний - машина поехала. 

Длина "железного крокодила"  - 6 метров. Предельная скорость - 180 км/час. Машина занижена, но переднюю часть Владимир поднял, иначе по дороге ехать тяжело. Оригинальные цвета авто - красный и чёрный. Но в Москве машину переделали для съёмок в клипе. Там же появились меховая обивка и парча. Теперь Владимира на дороге узнают все. 

"Ретро"  Мицуока станет через год - в 30 лет. Хотя автомобилем Владимир практически не пользуется, продавать не хочет. Скоро у его дочери выпускной - авто будет самое необычное. 

Нина Глизница, Андрей Синягин 

«Вести-Владимир»