Владимирский троллейбус отмечает 60-летний юбилей

Юбилей "рогатого транспорта". Ровно 60 лет назад на улицах областного центра появился первый троллейбус. Об истории юбиляра - Кристина Лихачева.

Один сплошной праздник. Так Нина Яковлевна вспоминает первые поездки на городском троллейбусе. Её, брянскую партизанку, в водители взяли сразу. Сама она смеётся: из-за длинной косы. Управлять таким транспортным средством молодой девчонке было нелегко: часто на помощь приходили пассажиры. На первых "рогатых" отсутствовал усилитель руля: нужны были немалая сила и выносливость. Впрочем, реакция на "диковинный" транспорт у всех была разная.

НИНА ЯКОВЛЕВНА ФЕДОТОВА, ВОДИТЕЛЬ ПЕРВЫХ ВЛАДИМИРСКИХ  ТРОЛЛЕЙБУСОВ: "Идут бабушки, я им говорю: садитесь, я вас бесплатно довезу, а они говорят: Бог с тобой, доченька. Мы ведь из церкви идём, грех ведь на троллейбусе ездить".

Он мог бы никогда не появиться на городских улицах. В 1952-ом в Москве с маршрутов снимали несколько трамваев. Их собирались передать  Владимиру, чтобы организовать здесь трамвайное движение. Никакие доводы о том, что городу такой транспорт не подходит - узкие улицы, крутые спуски и подъёмы - на тогдашнего министра не действовали.

НИКОЛАЙ МОРОЗОВ, ЗАВЕДУЮЩИЙ ИСТОРИЧЕСКИМ ОТДЕЛОМ ВЛАДИМИРО-СУЗДАЛЬСКОГО МУЗЕЯ-ЗАПОВЕДНИКА: "По счастью, министру доложили, что по этому же вопросу к нему прибыла делегация из Тулы. И тогда министр изменил своё решение: ну, хорошо, пусть московский трамвай будет в Туле, а во Владимире пусть строят троллейбус".

Здесь, на Соборной площади, 6 ноября, 60 лет назад состоялось открытие троллейбусного движения. На линию вышли 2 машины и в этот день всех желающих катали бесплатно. Сегодня в троллейбусном парке больше 120 "рогатых", а вместо одного маршрута – 8.

КРИСТИНА ЛИХАЧЁВА, СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОРРЕСПОНДЕНТ: "И если сегодня штраф за безбилетный проезд вполне гуманный – всего 100 рублей, то раньше с «зайцами» боролись так: если уговоры оплатить проезд не помогали, кондуктор просто снимал с него шапку, и выбрасывал её в окно".

В её троллейбусе "зайцев" не бывает: бывают только курьёзы. На днях трое мужчин прямо в салоне стали танцевать "Ламбаду".

СВЕТЛАНА РОДИОНОВА, КОНДУКТОР: "Эта работа для людей, любящих свою работу, адреналин и скорость".

Не самый быстрый, но всё же надёжный и дешёвый. Троллейбус старается не уступать автобусу и готов побороться за своего пассажира, который заметно помолодел после установки в салонах вай-фая. Правда, пока роутер, обеспечивающий сигнал, работает с перебоями.

ПАВЕЛ ЛЕВИН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО "ВЛАДИМИРПАССАЖИРТРАНСА": "Он просто "засыпает" у нас, когда его долго не используют, а пассажиры, входя, просто стесняются сказать водителю о том, чтобы он его перезагрузил. Но все эти технические моменты мы исправим".

Обещают расширение маршрутов и появление троллейбуса нового типа, который будет питаться от специальных аккумуляторов, тем самым, экономя энергию. В прошлое, с появлением автоматизированных систем оплаты, возможно, уйдёт и профессия кондуктора. Изменения, которые вряд ли отразятся на популярности "рогатых машин".

Кристина Лихачёва, Александр Голубев