Участники автопробега "Дороги объединяют Россию" оценили владимирские трассы

"Дороги объединяют Россию". Автопробег под таким названием прошёл по территории Владимирской области. Его участники выехали из Владивостока и сегодня завершают  свой маршрут в Москве. Позади уже 9 тысяч километров. Как оценили владимирские трассы участники автопробега,- расскажет Екатерина Луговова.

Последняя остановка перед финишем. Отдых 15 минут, легкий обед и снова в путь. А позади уже более девяти тысяч километров. Но этот счет ведет только спидометр. Сами автомобилисты вспоминают десятки и сотни интересных встреч и новых знакомств.

АЛЕКСАНДР МИШНЯКОВ, УЧАСТНИК АВТОПРОБЕГА: "Те люди, которые  живут в глубинке, поразили больше всего. Во-первых, своей любовью к тем местам, где они находятся и желанием что-то сделать, чтобы жилось лучше".

В девяти городах России вместе с региональными представителями участники автопорбега  провели конференции на самые злободневные темы. Здесь и распределение дорожного фонда, и выполнение указа президента по расширению дорог в поселках, и тема детской смертности на дорогах. Когда водитель в темноте не замечает ребенка.

ИГОРЬ СТАРЫГИН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР АССОЦИАЦИИ «РАДОР»: "Водитель не успевает среагировать. Для этого есть разные средства: стикеры-бликеры, светоотражающие элементы. В ряде стран это обязательный характер носит. У нас рекомендательный".

Колона из 9  машин  прошла путь от Владивостока до Киржача  в полном составе. И интерес к дорогам практически у всех участников профессиональный.

ДМИТРИЙ БАРАНОВ, УЧАСТНИК АВТОПРОБЕГА: "Мы поставляем технику для дорожного состава, сами выполняем работы, поэтому нам было интересно посмотреть".

За рулем от  Хабаровска до последней остановки был и руководитель "Роставтодора" Роман Старовойт. В таком путешествии он впервые и впечатлений много. Как от улучшенных  трасс Новосибирской области, так и разбитых - нашего региона.

РОМАН СТАРОВОЙТ, РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА «РОСАВТОДОР»: "Пока наибольшее опасение у меня вызывают дороги Владимирской области, по понятным причинам, как я уже говорил, было недофинансирование в свое время, а с другой стороны здесь уже другая интенсивность потока. Чем ближе к Москве, тем больше грузовых машин. Колеи. Дороги не ремонтировались  по 7-12 лет".

Более половины российских дорог не соответствуют нормативам, подчеркнул Роман Старовойт.  И польза от такого автопробега  именно практическая. Что касается Владимирской области, то на благоустройство дорог уже   выделено более миллиарда рублей. А  в Москве на финише  своими впечатлениями организаторы автопробега поделятся с министром транспорта Российской Федерации.

Екатерина Луговова, Илья Любимов