Владимирские изобретатели стали лауреатами престижного всероссийского конкурса

Изобретатели из Владимира стали лауреатами конкурса "Russian Startup Tour 2015". Второе место в сегменте "IT" и миллионный грант от фонда "Сколково" получила группа ученых и конструкторов "LeTalo". О том, как взлетает бизнес, наша съемочная группа узнала из первых уст.

То не птица, и не самолет. Небольшое устройство с четырьмя винтами, или квадрокоптер, взмывает до небес, следуя сигналу пульта дистанционного управления. Пилот - Павел Герасимов - на земле. Даже на холоде аккумулятор способен держать аппарат в воздухе до 15 мин. Пока полет нормальный.

ПАВЕЛ ГЕРАСИМОВ, ЧЛЕН ГРУППЫ "LETALO": "- Это так же легко, как кажется?
- В принципе, да. Аппарат в воздухе висит достаточно хорошо, противостоит ветру".

Беспилотники сегодня для многих ассоциируются с военными разведчиками и бомбардировщиками. Группа "LeTalo" собирает квадрокоптеры из готовых элементов, а также конструирует свои, с нуля. Но все - в мирных целях. По задумке, летательные аппараты будут заниматься аэровидео- и фотосъемкой, и даже заменить собой курьеров. Арендовать их сможет любой, от фермера, решившего с воздуха окинуть взглядом свои угодья, до служб доставки небольших товаров. Причем, навыков пилотирования не потребуется. Заказать квадрокоптер и показать, что снимать, можно будет на сайте. Остальное устройство сделает автоматически. Над сложнейшей программой уже корпят разработчики.

АЛЕКСАНДР ГАМАЮНОВ, ЧЛЕН ГРУППЫ "LETALO": "Мы делаем систему как можно более автоматизированной. Чтобы человек как можно меньше действий делал сам. Чтобы он ткнул сюда: "взлетай". Потом "засними", "вернись"".

Для восьми энтузиастов все начиналось как общее увлечение. Однако, ребята решили попробовать сделать беспилотники своей работой. Заявку на конкурс "LeTalo" отправили в последний момент. И неожиданно произвели на жюри впечатление. Теперь владимирские "кулибины" строят далеко идущие планы. Наладить коммерческое использование квадрокоптеров собираются в течение пяти лет. К тому времени, под новое время должно уже адаптироваться и законодательство. Сейчас такие аппараты считаются либо военной техникой, либо игрушками. Когда их "пропишут" в законах, будут сняты и некоторые ограничения в использовании. К примеру - на полеты в городах или допустимое оборудование на борту.

АНТОН МАРЦЕН, ЧЛЕН ГРУППЫ "LETALO": "В мире вообще идет движуха с этими законами. Только в США на той неделе приняли первый пакет, который позволит развивать частную малую авиацию. И только в следующем году, наверное, будет толчок в других странах".

Как потратить миллион, изобретатели уже придумали. Половина пойдет на "железо" (себестоимость одного беспилотника - около 60 тысяч рублей), еще часть - на маркетинг. Остальное, вероятно, на премии участникам группы. Чтобы стимулировать полет мысли молодых ученых и инженеров.

Александр Леснов, Александр Голубев