Разрушенную плотину в деревне Пирогово восстанавливать некому

Плотину размыло. Кто должен ее  восстанавливать? За помощью в нашу редакцию обратились жители Камешковского района. Плотина между деревней Пирогово и селом Воскресенское  связывала два населенных пункта. Репортаж Никиты Тарбеева.

Эта плотина - единственная прямая дорога между деревней Пирогово и селом Воскресенское.  Сейчас этой дороги нет - два года назад, при разливе насыпь, построенная в семидесятых годах, была смыта. Теперь только в объезд. А недавно, после того, как на М7 убрали левый поворот, сюда и автолавка ходить перестала - крюк - 20 километров.

НИНА БУРАТОВА, ЖИТЕЛЬНИЦА Д. ПИРОГОВО: "На кладбище нельзя сходить, проехать тоже нельзя - это надо сколько объезжать кругом. Это для пенсионеров то".

Местные жители  обратились в районную администрацию, но там им ответили,  что восстанавливать разрушенное сооружение муниципалитет не будет, поскольку  оно принадлежит частному лицу. Владельцу  бывшего водохранилища направили рекомендации привести плотину в первоначальное  состояние, но никакого эффекта это не возымело.

НИКОЛАЙ ЮГАНОВ, ЖИТЕЛЬ Д. ПИРОГОВО: "Она, как бы владелец этой плотины и по закону российскому, тут написано, она должна следить за этой плотиной. Но никаких действий с ее стороны на протяжении этого договора
 не предпринималось вообще - вот и все".

Сам владелец  утверждает, что  продал  участок и заниматься восстановлением  дамбы  будет уже новый хозяин. В общем, как говорится, - концы в воду. И таких никому не нужных гидротехнических сооружений в регионе целый ряд.  Так в ходе недавней проверки природоохранной прокуратуры было обнаружено десять "бесхозных" объектов. Обслуживание дамбы или плотины - это непросто. Нужно разработать правила эксплуатации и  критерии безопасности, а также оценить возможный ущерб от  аварии и  иметь  резервные средства на ремонтные работы, то есть, речь идет о внушительной сумме.

ТАТЬЯНА ЛОГИНОВА, ИСПОЛНЯЮЩАЯ ОБЯЗАННОСТИ ПРИРОДООХРАННОГО ПРОКУРОРА ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: "Вообще это большая проблема. Эксплуатация ГТС предполагает затраты необходимых денежных средств. Это проблема есть, но тем не менее у нас отсутствие денежных средств  не является основанием для неприятия мер и суд в этом плане с требованием прокурора всегда соглашается. Это опасный объект, авария на котором всегда приводит к негативным последствиям, даже если  мы не говорим там о каких-то катастрофах".

А аварии на ГТС  - для Владимирской области  - это не редкость. За последние пять лет - три крупных случая. И учитывая, что крупных сооружений  в регионе нет - существующие дамбы обычно используются просто  для проезда, каждая авария не столько экологическая проблема, сколько проблема для жителей близлежащих населенных пунктов.

Никита Тарбеев, Александр Голубев