Противостояние между перевозчиками и мэрией продолжается

Конфликт не исчерпан. Компания-перевозчик "Лайн-траст" снова под угрозой закрытия. Будут ли остановлены привычные маршруты? И почему компания не участвовала в официальном конкурсе?

Этот конфликт снова переходит в активную фазу. С одной стороны - компания "Лайн-траст". Она отвечает за маршруты 2ст и 8ст. С другой - городская администрация, которая добивается прекращения перевозок. Так как с ней не был заключён договор. Юристы "Лайн-траста" настаивают:  эти требования противоречат федеральному закону. Совсем недавно - в марте - суд согласился с этим доводом. Девятая статья, которая препятствовала деятельности компании, была отменена. Но уже в апреле началось судопроизводство по другой - 10-й статье.

ВЛАДИМИР КОСЫГИН, КОРРЕСПОНДЕНТ: "В моих руках - решение суда, согласно которому  деятельность компании "Лайн-траст" должна быть признана незаконной. Все перевозки должны быть прекращены. Но важно напомнить, что решение может ударить не только по работникам предприятия (их около 60 человек). Имеется более 3000 подписей жителей города, которые против закрытия компании".

Половина работников предприятия - это водители, примерно 30 человек.  Среди них есть отцы многодетных семей. Все они могут лишиться работы. Кто-то уже пытался подстраховаться и поискать другую - не получилось.

ИГОРЬ, ВОДИТЕЛЬ: "У них первый вопрос, в любой организации - сколько вам лет? Они не спрашивают ни стаж, ни категории. Я говорю: ну 50. А они: нет, вы знаете, мы даже в 45 уже почти не берём, у нас работает одна молодёжь". Всё, весь вопрос".

АЛЬБЕРТ ТРОФИМОВ, ДИРЕКТОР ООО АТП "ЛАЙН ТРАСТ": "Мы не хотим останавливать деятельность. Потому что мы нужны людям. Сами поймите, если люди заходят в автобус и покупают билеты, то, наверное, мы им нужны. Если бы мы были не нужны, то и маршрут бы развалился".

Как заявили в горадминистрации, сейчас маршрутки компании 2ст и 8ст полностью дублируют маршруты "официальных" перевозчиков (тех, кто выиграл конкурс). "Лайн-траст" же игнорирует попытки сотрудничества и доводит всё до суда.

АЛЕКСАНДР КАРПИЛОВИЧ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ И СМИ АДМИНИСТРАЦИИ Г.ВЛАДИМИРА: "У них была открытая возможность участвовать в конкурсных процедурах. Но они этого не сделали. И в результате только за май на компанию было составлено 20 протоколов об административном правонарушении. Причём, это протоколы составляла не городская администрация, а специальная областная комиссия. Что ещё раз подтверждает неправомочность действий этой компании".

Как пояснили представители перевозчика, решение суда ещё не вступило в силу. Так как они подали аппеляцию. По словам юриста Ирины Михеевой, маршруты совпадают максимум на 20%. Кроме того, в компании не отрицают, что конкурс был прозрачным. Но причина не участвовать в нём была.

ИРИНА МИХЕЕВА, ЮРИСТ ООО АТП "ЛАЙН ТРАСТ": "Представители нашей организации, когда проводился конкурс, когда были изменены маршруты, заказали экспертное заключение. О безопасности данных маршрутов. Они небезопасны для пассажиров. У нас есть такие заключения".

Дата заседания по апелляции компании-перевозчика ещё не известна. Но параллельно ведётся производство по отмене уже и 10-й статьи. В "Лайн-трасте" заверили - бороться не перестанут. Сколько бы статей не использовали против.

Владимир Косыгин, Александр Голубев