Привлечь внимание чиновников и добиться от них результата - главная цель "Карты убитых дорог"

Сергей Федяев, эксперт регионального отделения "Общероссийского народного фронта": "Сейчас видно, что произведен какой-то ямочный ремонт, но качество ремонта… Все по-новой, возвращаемся к этим улицам, к этим разбитым участкам".

Сергей Литвинкин, заместитель главы администрации города Владимира: "В этом году мы сейчас ведем диалог с застройщиками новостроек, у которых здесь ездила тяжелая техника, которые проводили здесь инженерные коммуникации к домам. Значит ведем с ними диалог, если не удается с ними договорится, то муниципалитет изыщет деньги, самостоятельно отремонтируем участок дороги. Срок до осени". 

Привлечь внимание чиновников и добиться от них результата -  главная цель "Карты убитых дорог".  В зоне внимания координаторов проекта Общероссийского народного фронта -  участки, отмеченные самими жителями.   Владимир – один из 150 городов по маршруту экспертов. Позади Северо-Кавказский и Южный федеральные округа, впереди - всё ЦФО.  К слову,  с проверкой дорог в нашем регионе активисты ОНФ не впервые. И результаты их не радуют.

- Тут яма, а тут заплатка.
- Это не капитальный ремонт, - ямочный.
- А какой эффект от такого ремонта? 

Вопросов больше чем ответов. Замглавы города Сергей Литвинкин не скрывает: только  половина владимирских дорог соответствует нормативам.  Работа по устранению недостатков ведется постоянно: «Карте убитых дорог» противопоставляет карту ремонтируемых. Найти её можно на сайте администрации города.  Уверяет, в списке - и улица Зеленая в Коммунаре. Любые осадки там приводят  к потопу, рассказывает Валерий Лескин.  Отметить дорогу  как «убитую»  житель Владимира еще не успел, зато удачно встретил федеральных инспекторов.

Валерий Лескин: "Женщина с колясочкой идет вот посюда в воде. Как она должна перейти эту дорогу? Всем было пофиг".

С начала проекта жители региона  отметили на карте ОНФ более 180 дорог, которые нуждаются в ремонте. Лидеры антирейтинга должны быть отремонтированы в первую очередь, подчеркивают активисты. И в профильном департаменте уже пообещали выделить на них дополнительные средства. Другой вопрос: проблемы законодательства.

Николай Мельков,главный инженер проекта "Карта убитых дорог": "Нормативы по ремонтам сильно устарели. Они существуют с конца восьмидесятых годов, сейчас уже, грубо говоря, двадцатые. 40 лет нормативная база не изменялась. Да, многие говорят: не хватает средств, но почему никто никогда не говорит про эффективность этого ремонта?"

Оценить ремонт могут только сами жители. Пока владимирцы ставят дорогам региона "тройку" . Крепкую и с надежной на исправление.

Екатерина Луговова, Александр Парфенов, "Вести Владимир"