«Безопасный путь»: во Владимирской области усиливают контроль за подростками на мототехнике

«Безопасный путь»: во Владимирской области усиливают контроль за подростками на мототехнике

Мы продолжаем совместный проект региональной Госавтоинспекции и ГТРК «Владимир» — «Безопасный путь». В этом выпуске расскажем о профилактических рейдах по предотвращению ДТП с участием водителей мототранспорта, которые прошли по всей области. 

Материал Фёдора Лалакина.

Фёдор Лалакин:

— В такой ливень встретить несовершеннолетних мотоциклистов — задача со звёздочкой, но для сотрудников Госавтоинспекции хоть снег, хоть зной, хоть дождик проливной. Патрульные машины ведут наблюдение в любую погоду.

Завидев патруль, маршрут юный байкер сразу перестроил, но поздно. Полицейские уже заметили нарушителя. Скрыться в траве тоже не удалось: по сырой земле в бездорожье далеко не уедешь.

Иван Мадарин, старший инспектор специализированной роты Госавтоинспекции Владимирской области:

— Несовершеннолетний управлял мопедом, не имея права управления, пытался скрыться от нас, но путём преследования был задержан. На место вызвали законных представителей. Мама, к сожалению, была на работе, поэтому приехал папа. В присутствии папы были составлены административные материалы, транспортное средство было помещено на охраняемую стоянку.

Парню 14 лет. В этом возрасте привлечь к ответственности могут разве что только дома — сами родители. Но эвакуатор всё-таки придётся оплатить — или отцу, или из карманных денег.

— Часто вы вот так вот забираете именно мотоциклы у несовершеннолетних водителей?

— Бывает за сутки по две-три штуки.

Профилактическую беседу сотрудники Госавтоинспекции провели ещё и с папой нарушителя. Ведь яблоко — от яблони.

Иван Мадарин, старший инспектор специализированной роты Госавтоинспекции Владимирской области:

— С родителями в обязательном порядке проводим беседу о недопущении таких лиц к мототранспорту, передвижению и появлению их на дорогах общего пользования, поскольку это небезопасно и может повлечь последствия, как, к сожалению, с печальным исходом, происходят на наших дорогах. Ну, папа меня услышал, проникся моей беседой, я надеюсь, до ребёнка тоже дойдёт, что это небезопасно.

Беседой с инспектором мужчина и правда проникся, но, судя по всему, этот разговор ещё больше испортил настроение...

— Занимайся своими проблемами, ты понимаешь, вы слишком много хотите знать. Давай...

— Мы делаем рейд и как раз таки описываем ситуацию по малолетним водителям за рулём. Откуда у вашего сына мопед вообще?

— С неба упал.

— В 14 лет с неба?

— Вот дождёшься — и у тебя что-нибудь упадёт, вот и всё.

— А можно узнать, где такое небо, под которым мопеды падают?

— Походи, поброди, нечего на одном месте стоять, шевелись.

Бросив эту фразу, раздосадованный родитель зашевелился на штрафстоянку вслед за эвакуатором — забирать свой опасный подарок. Какой разговор между отцом и сыном был после — история умалчивает. Ситуация неприятная, но, задержав малолетнего водителя за рулём байка, сотрудники, возможно, спасли ему жизнь. С начала весны на территории Гусь-Хрустального муниципального округа зарегистрировано 20 дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспортных средств, при которых 1 человек погиб, 23 получили ранения различной степени тяжести.

— Сергей Александрович, вот буквально по дороге к вам патруль остановил несовершеннолетнего мотоциклиста. Вообще, как остро обстоит проблема с такими нарушителями?

Сергей Богданов, начальник отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Гусь-Хрустальный»:

— Я вам могу сказать: количество пресечённых правонарушений в этом году у нас со стороны мототранспорта увеличилось, но, к сожалению, это происходит ещё и в связи с тем, что увеличилось само количество мототранспорта.

— Очень хорошо помогает использование автомобиля служебного в стандартном исполнении, то есть без цветографических схем. То есть у нас там сидит сотрудник ПДН, водитель. Когда замечаем несовершеннолетнего водителя мототранспорта, мы потихонечку за ним следуем и производим видеосъёмку. После того как где-то они остановятся, подъезжает патрульный автомобиль ДПС, также вылазят здесь сотрудники и производят, скажем так, задержание, можно так сказать, и последующее оформление. Вот это очень серьёзно помогает.

— Обстановка с детским травматизмом у нас на территории города очень тяжёлая. С трёх до семи увеличилось количество ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототранспорта. Скажем так, в целях профилактики мы проводим совместные рейды на регулярной основе, в том числе с использованием автомобилей стандартного исполнения. В которых принимает участие наша дружина: это участковый уполномоченный, полиция и сотрудники отдела по делам несовершеннолетних. Вот, как вы сказали, сотрудниками Госавтоинспекции отдельно специализированной роты остановили несовершеннолетнего мотоциклиста. Данный мотоцикл поставлен на специализированную стоянку. Будет ими составлен рапорт, и материал будет передан в отдел по делам несовершеннолетних.

— Родителям придётся оплатить эвакуатор и оплатить стоянку. Но опять же, они смогут забрать данное транспортное средство только при предъявлении соответствующего документа, подтверждающего право владения.

— Сергей Александрович, сейчас вопрос во всех смыслах заезженный, но всё же. Почему, как бы ребёнок ни упрашивал, ему не нужно покупать такую опасную игрушку?

— Вы знаете, ребёнок не в полной мере осознаёт опасность двухколесного транспортного средства. Потому что при движении там любой камешек, который попадёт под колесо, может привести к необратимым последствиям. В результате этого страдают как сами дети, так и посторонние лица, другие участники дорожного движения. В то же время дети ещё не в полной мере знают правила дорожного движения. Они не сдавали ни экзамены, не сдавали практический экзамен, и поэтому, ну, ездить они не умеют. И они, как бы там знаете, 12–14 лет — переходный возраст, они зачастую пытаются показать свою удаль, как они могут гонять, и они уже не считаются ни с чем. Вот у меня там друг проехал, дай я лучше проеду, побыстрее. И очень часто это приводит к тяжёлым последствиям.

— Ну, а почему покупают? Наверное, всё-таки многое зависит от воспитания самих родителей, как они воспитывают детей. К сожалению, ответственность не очень большая по статье, там порядка 2 тысяч рублей. Но сейчас, в данный момент, вступила в силу статья 151.2 Уголовного кодекса Российской Федерации. В случае дорожно-транспортного происшествия, где имеются пострадавшие и с участием несовершеннолетнего ребёнка, уже будут привлекаться по этой статье родители.

— Это всё понятно. Но вот смотрите, они пишут жалобы, но всё равно с нами спорят: «Мы в деревне живём». Мы же не переубедим их.

А это уже кадры из Камешкова, где в ходе одного только рейда сотрудниками полиции ОМВД России по району составлено 4 протокола об административных правонарушениях. Беседу провели с мотоциклистами разных возрастов, а также с продавцами техники.

В Радужном сотрудники ГАИ и участковые уполномоченные полиции напомнили владельцам мотоциклов, что экипировка, а именно — шлем и защита, — это не модные аксессуары, а базовый минимум, способный спасти жизнь. Отдельная работа велась с родителями несовершеннолетних. Речь шла о том, что прежде чем доверить ребёнку мотоцикл, мопед, скутер и другие виды мототранспорта, нужно серьёзно подумать о возможных последствиях. В их числе — не только штрафы, но и угроза здоровью.

В Гусь-Хрустальном прошла акция «Дорога не прощает ошибок: мототехника — только для взрослых!», в рамках которой о правилах безопасности за рулём байка рассказывали сами байкеры. Водителей призывали быть более внимательными при приближении мототранспорта, соблюдать скоростной режим и правила маневрирования, а также выбирать безопасную дистанцию. Все участники акции получили специальные брошюры. 

Мотоциклист со стажем Владимир Суслин за рулём байка уже больше 40 лет, но за свой первый «Урал» сел лишь в 30. На дороге главное знать и соблюдать правила, уверен пенсионер.

Владимир Суслин, мотоциклист:

— Сколько вам было лет, когда вы в первый раз сели за руль мотоцикла?

— Ну, я скажу... Я с 54-го. Где-то около 30, может, 30 с небольшим, где-то в это время.

— Скажите, пожалуйста, вот как вы относитесь к несовершеннолетним водителям мотоцикла, то есть которые ребята в 14 садятся и...

— Да это, конечно... Это вот даже у меня были случаи. Выскакивают, они и права-то даже не знаю, имеют, ой, правила знают, не знают? Я даже... Потому что они едут — от них вот страшновато маленько. Я-то езжу, ну я 60, больше не езжу. Я езжу ну потихоньку.

— Есть пример: там у знакомых парень вот так разбивался. Там какой мотоцикл, я точно не знаю, но я говорю: «Зачем вы ему этот мотоцикл взяли? Ну для чего?» Ладно мотоцикл для дела, а это просто вот так вот мотаются туда-сюда, туда-сюда. Я говорю: «Ну это же... Добром, действительно, в одно прекрасное время может не кончиться».

С начала года на дорогах Владимирской области произошли 110 ДТП с участием водителей мотоциклов, мопедов, скутеров и питбайков. В авариях погибли 9 человек, ещё 127 получили травмы различной степени тяжести. 

В Госавтоинспекции региона напоминают: важно не только знать ПДД, но и неукоснительно соблюдать все правила дорожной безопасности и не рисковать своей жизнью. Любая неровность на дороге, невнимательность, превышение скорости, выезд на встречную полосу или непредсказуемые маневры могут привести к весьма печальным последствиям. 

Несовершеннолетний не может управлять транспортным средством — он не имеет водительского удостоверения. И будь то мопед, мотоцикл или даже питбайк, в силу возраста и неопытности дети часто недооценивают опасности, которая поджидает их на дороге. Но родители могут пресечь проблему на корню — просто не разрешив детям такую опасную игрушку. 

А если всё-таки хочется порадовать и подарить транспортное средство — подарите лучше велосипед, советуют инспекторы.